| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | Série T-VTR 01 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/MOIS |
| Modèle: | T- VTR 0 anneau de couverture de turbocompresseur de 1 série | Taille: | Taille standard, ou comme demande du client |
|---|---|---|---|
| Taper: | Échappement les pièces de turbocompresseur de gaz | Le carburant: | Diesel et gaz |
| Type de compresseur: | Compresseur radial | Type de roulement: | Incidence externe |
| Type de lubrification: | Système de lubrification intégré | Plage de puissance: | 700-18,500 kilowatts |
| Application: | Moteur, perçage et industrie minière marins, générateur, construction/extraction/machines d'agricult | Forfait: | la boîte de carton, boîte en bois ou selon exigent |
| Surligner: | Anneau de buse turbo,diffuseur de turbine,anneau de couverture de turbocompresseur marin |
||
T- VTR Série 0 1 Anneau de couverture de turbocompresseur (également appelé diffuseur de turbine ou guide de sortie de gaz)appartient à la série T-ABB / T-VTR.Jla série T- ABB / T- VTRLe turbocompresseur marin est créé pour les moteurs diesel lourds à deux temps, à basse vitesse et à quatre temps, à vitesse moyenne.La puissance du moteur est de 700 kW à 18 500 kW par turbocompresseur.Le turbocompresseur de la série T-VTR a été largement appliqué aux moteurs de propulsion marine (en particulier à charge partielle), aux centrales électriques fixes et aux unités brûlant de l'huile lourde et en fonctionnement continu.Les avantages sont les suivants :
| T- ABB | Série T-VTR 0 | Série T-VTR 1 |
| T-VTR160 | T-VTR161 | |
| T-VTR200 | T-VTR201 | |
| T-VTR250 | T-VTR251 | |
| T-VTR320 | T-VTR321 | |
| T-VTR400 | T-VTR401 | |
| T-VTR500 | T-VTR501 | |
| T-VTR630 | T-VTR631 |
Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est d'utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel soit grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.