| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T- TCA55 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
| Modèle: | T- TCA55 | Taille: | Taille standard, ou comme demande du client |
|---|---|---|---|
| Taper: | Turbocompresseur de gaz d'échappement | Type de moteur: | Moteurs à moteur diesel et puissance du gaz |
| Sorties de moteur: | 2000 kilowatts -30,000kW | Rapport de pression: | 2-storke : 4.55-4.8 ; course 4 : 5.3-5.5 |
| Rapport de la conception: | conception de rapport simple intérieure | Application: | Moteur marin, moteur de puissance et moteur industriel |
| Forfait: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent | ||
| Surligner: | anneau de buse turbo,diffuseur de turbine,anneau de buse turbo diesel |
||
L'anneau de buse de turbocompresseur T-TCA55 fait partie deLes turbocompresseurs à gaz d'échappement des séries T-MAN / T-TCA, qui étaient considérés comme la technologie améliorée de la précédente série de turbocompresseurs à succès T-NA.Le turbocompresseur de la série T-TCA est non seulement nettement plus efficace, mais également considérablement amélioré en termes de fiabilité et de durée de vie.La série T-TCA est développée pour la suralimentation à pression constante, avec laquelle les gaz d'échappement du moteur s'écoulent dans un collecteur d'échappement commun, s'y accumulent et s'écoulent avec de légères fluctuations de pression vers la turbine d'échappement.
La série T-TCA est conçue commeturbine axiale et peut être utilisé dans une très large gamme de performances pour le chargement de moteurs diesel et à essence à deux et quatre temps.Les sorties du moteur sontde 2 000 kW à 30 000 kW par turbocompresseur et avec un entretien ou une maintenance facile.
Le turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T-TCA est largement utilisé dans les moteurs marins, les moteurs électriques et les moteurs industriels..
| T-MAN | Série T-TCA |
| T-TCA33 | |
| T-TCA44 | |
| T-TCA55 | |
| T-TCA66 | |
| T-TCA77 | |
| T-TCA88 |
La turbine est entraînée par les gaz d'échappement du moteur qui pénètrent par le carter d'entrée des gaz.Le gaz se dilate à travers un anneau de buse où l'énergie de pression du gaz est convertie en énergie cinétique.Ce gaz à grande vitesse est dirigé sur les aubes de turbine où il entraîne la roue de turbine, et donc le compresseur à grande vitesse (10 -15000 tr/min).Les gaz d'échappement traversent alors le carter de sortie jusqu'aux tubulures d'échappement.
Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.