T- Joints de turbo / T- Bague d'étanchéité de turbocompresseur T-CR29/S

T-Turbo Seals / T-T-CR29/S Turbocompresseur Bouchon d'étanchéité pour les pièces de maintenance des moteurs de navires

Caractéristiques de conception du turbocompresseur de la série T- / T- T-CR:

Le boîtier d'étanchéité du turbocompresseur T-T-CR29/S appartient au turbocompresseur de la série T- / T- T-CR, qui a été conçu de manière relativement simple avec une turbine radiale en fonte, adaptée aux moteurs à huile de combustion lourde,moteurs à huile diesel de marineLes produits sont disponibles pour une large gamme de puissance du moteur, de 450 kW à 5400 kW par turbocompresseur et sans compromis en matière de fiabilité et de perforce.

• Je ne sais pas.Le surchargeur de la série T-CR est un turbocompresseur à débit radial composé d'une turbine à débit radial à un étage et d'un compresseur centrifuge.
• Les turbocompresseurs T-T-CR adoptent un roulement plat à bord, des boîtiers non refroidis et lubrifiés par le système d'huile de lubrification du moteur.
• Le rapport de pression max. du compresseur est d'environ 4.5;
• Convient pour une grande variété de carburants:carburant lourd, diesel, biocarburant et gaz
• une conception simple et durable;
• Facilité d'entretien;
• Une longue durée de vie;
• largement utilisés dans la construction navale, la locomotive, la centrale électrique terrestre et les industries du forage pétrolier.

Je suis désolée.La série de turbocompresseurs T- / T-T-CR comprend:

T-T-CR29/S image du boîtier d'étanchéité du turbocompresseur:

Description du boîtier d'étanchéité du turbocompresseur T-T-CR29/S:

Le dispositif d'étanchéité est divisé en trois types selon la structure: type de contact, type d'anneau de piston et type de labyrinthe.Il y a y types de labyrintheL'étanchéité de l'étanchéité au gaz est réduite par l'effet d'étanchéité de l'étanchéité.Lorsque de l'air sous pression est introduit de l'extrémité du compresseur à l'étanchéité du gaz, l'effet d'étanchéité est renforcé.