Bague d'étanchéité et patin de butée de la série T- TCA

Parties détachées de la série T-TCA pour les joints d'étanchéité des turbocompresseurs

Caractéristiques du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T- / T- TCA:

T- TCA series turbocharger seals's sealing bush and thrust shoe belongs to the parts of T- / T- TCA series exhaust gas turbocharger and which is a axial-flow turbocharger with wide application range of two-stroke and four-stroke engines.

• pour une plage de puissance de sortie du moteur comprise entre 2000 et 30000 kW par turbocompresseur;
• une puissance de sortie de l'air supérieure ou égale à 5 kW;
• Silenceur à chuchotement avec filtre à air;
• Facile à entretenir, à faible bruit, grâce à une méthode de fixation spéciale;
• un revêtement de roulement non refroidi;
• Accès facile au roulement de poussée;
• Systèmes d'étanchéité à l'air, à l'huile et à la ventilation intégrés;
• Diffuseur à haut rendement;
• une durée de vie plus longue et un anneau réglable à la buse;
• L'efficacité élevée des pales de turbine est conçue pour permettre d'omettre le fil d'amortissement habituel dans l'anneau de la pale pour les moteurs à deux et à quatre temps;
• Convient à l'utilisation de carburants lourds, d'huiles diesel, de biocarburants et de gaz;
• Largement utilisé dans les applications maritimes, électriques et industrielles de moteurs diesel et à gaz.

Applications:

Série T-TCAle turbocompresseur à gaz d'échappement est largement utilisé dans les moteurs marins, moteurs électriques et moteurs industriels.

Le turbocompresseur de la série T-TCA comprend:

Définition des joints des turbocompresseurs de la série T-TCA:

Les dispositifs d'étanchéité du turbocompresseur à gaz d'échappement sont divisés en deux types: étanchéité au gaz et étanchéité à l'huile.

La fonction de l'étanchéité au gaz est d'empêcher la fuite d'air comprimé à l'extrémité du compresseur et de gaz d'échappement à l'extrémité de la turbine.Une grande quantité de fuite d'air comprimé à l'extrémité du compresseur réduira l'efficacité de stimulation; une fuite des gaz d'échappement à l'extrémité de la turbine entraînera une baisse de la puissance de la turbine,et les fuites de gaz à haute température dans le boîtier du roulement contaminent l'huile de lubrification et endommagent le roulement.

La fonction du joint d'huile est d'empêcher la fuite d'huile de lubrification dans le boîtier du roulement de renforcement.mais aussi provoque la température du gaz à augmenter et même brûler les pales de la turbine en raison de fuite d'huile dans le boîtier d'entrée de la turbine.

Par conséquent, un bon dispositif d'étanchéité est indispensable au fonctionnement normal et fiable du turbocompresseur à gaz d'échappement.