Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
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Nom de marque: | Marine Turbo |
Certification: | ISO; CCS |
Numéro de modèle: | MET26SR |
Quantité de commande min: | 1 PCS |
Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
Délai de livraison: | 2-4 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
MAQUETTE: | MET26SR | Numéro de pièce: | réf. 30 |
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Type de Turbo: | Turbocompresseur de moteur diesel Mitsubishi | Type de moteur: | Moteur diesel |
Turbine: | Type radial | garantie: | 12 mois |
Application: | grands bateaux et moteurs diesel stationnaires | ||
Mettre en évidence: | Logement de roulement de carter MET26SR,logement de roulement de carter de turbocompresseur Mitsubishi,carter de turbocompresseur Mitsubishi de type boulonné |
turbocompresseur MET | Type axial | Radiale | ||
Série originale et ..0 | Série S, SA | Série SB, SBII | Série SR, SRII | |
Série SC, SD | Série SE | Série SEII | Série SRC | |
Série MA | Série MB | Série MBII | Série ER |
Série MET-SR |
MET22SR |
MET26SR |
MET30SR |
Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.Certains carters sont refroidis à l'eau ce qui complique la coulée.Les carters refroidis à l'eau sont nécessaires pour les turbocompresseurs avec roulements à billes et à rouleaux avec leur propre alimentation LO intégrée (pour maintenir la LO froide).Les turbocompresseurs modernes avec paliers lisses lubrifiés de l'extérieur ont des carters non refroidis.Cela conduit à une plus grande efficacité globale car moins d'énergie thermique est rejetée dans l'eau de refroidissement et est disponible pour la chaudière à gaz d'échappement.
Les pièces de rechange du turbocompresseur de Marine Turbo aident à alimenter tous les types de navires, grands et petits, y compris les porte-conteneurs, les pétroliers, les cargos, les navires de croisière, les remorqueurs, etc., ainsi que les moteurs diesel de forage, les machines minières à moteur diesel.