| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS |
| Numéro de modèle: | T- TCR18 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
| Modèle: | T- TCR18 | Nom du produit: | Turbocompresseur Carcasse porteuse/carcasse porteuse/piédestal porteuse |
|---|---|---|---|
| Taille: | Taille standard ou sur demande du client | Carburant: | L'huile de combustion lourde, le diesel marin, le biocarburant et les moteurs à gaz |
| Plage de puissance du moteur: | 350 kW - 7 MW | Type de turbine: | Flux radial |
| Surchargement: | à deux et quatre temps | Course quatre: | Les résultats de l'analyse de la toxicité sont les suivants: T- TCR10, T- TCR12, T- TCR14, T- TCR16 |
| Garantie: | 12 mois | Application du projet: | Propulsion maritime, excavatrices, locomotives, génération d'énergie, véhicules tout-terrain, entraî |
| Le paquet: | Casse en bois, boîte en carton ou selon les besoins | ||
| Mettre en évidence: | Logement de roulement de turbocompresseur TCR18,logement de roulement de turbocompresseur de moteur HFO,logement de roulement de Turbo en fonte |
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T- TCR18 boîtier de roulement du turbocompresseur (également appelé boîtier de roulement ou piédestal de roulement) est une partie du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T-TCR et quiont été conçus pour relever les défis très particuliers auxquels sont confrontés les moteurs à carburant lourd, les moteurs diesel marins, les moteurs à biocarburant et les moteurs à gaz.de 350 kW à 7 MW par turbocompresseur. / Les turbocompresseurs TCR sont conformes au niveau III de l'OMI et représentent une plateforme modulaire robuste et polyvalente adaptée à une grande variété d'applications de moteurs à grande, moyenne et basse vitesse.
Propulsion navale, excavatrices, locomotives, génération d'énergie, véhicules tout-terrain, entraînement mécanique, mines, groupes électrogènes marins.
| Série TCR | |
| TCR10 | |
| TCR12 | |
| Le TCR14 | |
| Le TCR16 | |
| Le TCR18 | |
| TCR20 | |
| Le TCR22 |
| Type de produit | Série TCR | L (mm) | H (mm) | Pour les appareils électroniques | Poids (kg) |
| TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
| T- TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
| T- TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
| T- TCR16 | 1,091 | 658 | 590 | 175 | |
| T- TCR18 | 1,311 | 870 | 730 | 306 | |
| T- TCR20 | 1,662 | 970 | 852 | 504 | |
| T- TCR22 | 1,990 | 1,320 | 1,068 | 1,044 |
Le boîtier du turbocompresseur comprend la partie turbine, la partie roulement et la partie compresseur, donc le boîtier de la turbine,le boîtier de roulement et le boîtier du compresseur couvrent et protègent toutes les pièces importantes en toute sécurité dans le turbocompresseur pour assurer une prime par force du moteur.
Le boîtier de la turbine, le boîtier du roulement et le boîtier du compresseur sont en fonte.Des boîtiers refroidis à l'eau sont nécessaires pour les turbocompresseurs avec roulements à billes et à rouleaux avec leur propre alimentation LO intégrée (pour garder le LO frais)Les turbocompresseurs modernes avec roulements de journal lubrifiés extérieurement ont des cartouches non refroidis.Cela conduit à une plus grande efficacité globale, car moins d'énergie thermique est rejetée dans l'eau de refroidissement et est disponible pour la chaudière à gaz d'échappement.
