Boîtier de roulement Turbo à rapport de pression 5.0 pour turbocompresseur à gaz d'échappement KBB

Carter de roulement HPR3000 Turbo à haut rendement pour turbocompresseur à gaz d'échappement KBB

Caractéristiques de conception du turbocompresseur marin de la série KBB / HPR :

• Efficacité de suralimentation élevée de 63 % à 68 % ;

• Rapports de haute pression : jusqu'à 5,0 en fonctionnement continu ;

• La puissance de sortie du moteur varie de 500 à 3 000 kW par turbocompresseur : puissance du moteur T- HPR3000 de 500 à 900 kW ;Puissance moteur T- HPR4000 700-1 300 kW ;Puissance moteur T- HPR5000 1 000-1 900 kW ;Puissance du moteur T- HPR6000 1 600-3 000 kW.

• Paliers lisses intérieurs ;

• Lubrifié par le système d'huile moteur ;

• Compresseur et turbine avec dispositifs de lavage ;

• Mesure de vitesse ;

• Cartouche d'assistance au jet ;

• Longue durée de vie et intervalles de maintenance prolongés.

• Principalement appliqué à la production d'électricité, aux entraînements diesel-électriques, aux entraînements diesel-mécaniques, aux moteurs de propulsion principaux, aux moteurs auxiliaires, aux équipements de locomotive, au terrain hors route, etc.

Le turbocompresseur à gaz d'échappement KBB HPR comprend les types ci-dessous :

Puissance du moteur, rapport de pression et poids pour le turbocompresseur de la série KBB HPR :

Noter:

* avec roue en aluminium - max.rapport de pression 4,7

** Masse = turbo de base + silencieux filtre à air + carter sortie gaz

Plus d'image pourCarter de roulement HPR3000 Turbo:

Description deCarter de roulement turbo HPR3000:

Les carters de turbocompresseur comprennent le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur, qui recouvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une perforce optimale du moteur.

Le logement de roulement est généralement fabriqué en fonte.Il est conçu pour faciliter l'installation de tous les roulements et arbres de rotor en même temps bien protéger les roulements et les arbres, afin de simplifier le travail d'entretien et d'augmenter la durée de vie des turbocompresseurs.