Type refroidi à l'eau d'enveloppe d'incidence de turbocompresseur de T- CR151 pour le moteur diesel à grande vitesse et le moteur à gaz

Type refroidi à l'eau de logement de roulement de turbocompresseur de T-CR151 pour le moteur diesel à grande vitesse et le moteur à gaz

Carter de roulement de turbocompresseur T-CR151 (boîtier de roulement) est de type refroidi à l'eau et fabriqué en fonte. Le turbocompresseur de la série T-CR est un turbocompresseur léger et peu coûteux avec une conception robuste, offrant un rendement élevé, une capacité de température d'entrée de gaz élevée et de bonnes caractéristiques de compresseur.

• Haute efficacité et petite taille ;
• Consommation de carburant réduite ;
• roulements internes lubrifiés sous pression ;
• lubrifié via le système d'huile moteur du moteur ;
• Les turbocompresseurs de la série T-CR sont utilisés sur les moteurs diesel à grande vitesse et sur les moteurs à essence.
• Appliqué dans les moteurs marins, les rails ainsi que les équipements de terrassement et d'exploitation minière

Turbocompresseur T-CR151boîtier de roulement/boîtier de roulement image:

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Turbocompresseur marin/Les turbocompresseurs à gaz d'échappement fonctionnent à des vitesses élevées, à des températures de gaz d'échappement élevées, à des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et à des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 à 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 à 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement est une machine de précision.

Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

Selon les exigences des clients, Marine Turbo peut proposer les pièces de rechange du turbocompresseur marinconvient aux marques et modèles suivants :

Marine Turbo peut également fournir certains types de T/C Complete, tels que T-RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.

Actuellement, Marine Turbo a un stock pour le nouveau turbocompresseur d'origine complet : T-RH143 1 pc, T-RH163 1 pc, T-RH183 1 pc ;et a également le stock pour turbocompresseur secondaire complet: T-VTR714D 3 pièces ; T-NA57T7 2 pièces, T-NA48/S 1 pièce, T-NA48/T 2 pièces, T-MET66SD 1 pièce.