Logement de turbine du turbocompresseur T-/T- RH133-M12 pour les pièces de moteur marines et industrielles

Logement de turbine du turbocompresseur T-/T- T- RH133-M12 pour les pièces de moteur marines et industrielles

Caractéristiques de conception du turbocompresseur à gaz d'échappement des séries T- / T- T- RH :

T- / T- T- T- RH133-M12 carter de turbocompresseur-carter de turbine/carter de turbine/carter d'admission de gazappartient à une partie du turbocompresseur de gaz d'échappement de la série T-/T- T- RHet ses caractéristiques de conception sont aussi fluides :

• Haute fiabilité : une excellente résistance thermique, des perforces d'étanchéité à l'air et à l'huile et un système de roulement stable garantissent la fiabilité et la longue durée de vie des turbocompresseurs marins de la série T- / T- T- RH.
• Perforces supérieures : la conception spéciale de ses roues de compresseur et de ses roues de turbine permet un débit élevé, de larges plages de fonctionnement et une super réponse.
• Deux types de palier lisse : type semi-flottant et type entièrement flottant, afin d'empêcher l'arbre de bouger.
• Conception compacte : la série T- T- RH est conçue pour réduire la taille et le poids, tout en conservant la résistance nécessaire.
• Large application : les turbocompresseurs de la série T- T- RH offrent aux clients la plus large gamme d'applications, telles que l'automobile, les camions lourds, la construction, la marine et les moteurs industriels.

Les modèles de turbocompresseur T- comprennent :

T- / T- T- T- RH133-M12 carter de turbocompresseur-carter de turbine/carter de turbine/carter d'admission de gaz description :

Le turbocompresseur comprend une partie turbine, une partie palier et une partie compresseur, de sorte que le carter de turbine, le carter de palier et les carters de compresseur couvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une perforce optimale du moteur.

Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.Certains carters sont refroidis à l'eau ce qui complique la coulée.Les carters refroidis à l'eau sont nécessaires pour les turbocompresseurs avec roulements à billes et à rouleaux avec leur propre alimentation LO intégrée (pour maintenir la LO froide).Les turbocompresseurs modernes avec paliers lisses lubrifiés de l'extérieur ont des carters non refroidis.

T- / T- T- T- RH133 carter de turbine / carter de turbine / carter d'admission de gaz images: