| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T- MET18SRC |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-2 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
| Modèle: | T- MET18SRC soutenant le logement avec le pied | Nom du produit: | Enveloppes de turbocompresseur, soutenant le logement, soutenant enfermer, soutenant le piédestal |
|---|---|---|---|
| Taper: | Turbocompresseur marin de T-Mitsubishi | Le carburant: | Diesel, HFO |
| Bruit: | Silencieux à faible bruit | Qualité: | Haute performance, efficacité turbocharging élevée, garantie |
| Certification: | ISO9001, CCS, or GL | ||
| Surligner: | boîtier turbo,boîtier de roulement de boîtier,boîtier de roulement turbo avec pied |
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Le boîtier de roulement de turbocompresseur T-MET18SRC avec pied (également appelé boîtier de roulement) appartient aux turbocompresseurs de la série T-MET-SRC et il est conçu pour répondre aux exigences du marché en matière de performances et de fiabilité supérieures sur la base de l'ancien type axial de T- Turbocompresseurs de la série MET.
| T-MET | Type axial | Radiale | ||
| Série originale et ..0 | Série TS, -SA | T-SB, série SBII | Série T-SR, SRII | |
| T-SC, série SD | Série T-SE | Série T-SEII | Série T-SRC | |
| Série T-MA | Série T-MB | Série T-MBII | Série T-ER | |
| T-MET | T-SRC Série | Puissance du moteur (kW)* | Max.Rapport de pression | L (mm) | Largeur (mm) | Hmm) |
| T-MET18SRC | 400-1 100 | 5.5 | 712 | 510 | 510 | |
| T-MET22SRC | 650-1 600 | 5.5 | 835 | 605 | 605 | |
| T-MET26SRC | 850-2200 | 5.5 | 1 075 | 735 | 735 | |
| T-MET30SRC | 1 150-3 300 | 5.5 | 1 368 | 860 | 860 | |
| T-MET37SRC | 2 200-4 400 | 5.5 | 1 661 | 1 070 | 1 070 |
Remarque : * La plage de puissance du moteur est donnée à titre de référence sous réserve d'un rapport de pression de 3,5.
Le carter du turbocompresseur comprend une partie turbine, une partie palier et une partie compresseur, de sorte que le carter de turbine, le carter de palier et les carters de compresseur couvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une performance optimale du moteur.Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.