| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T- AT14 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
| Modèle: | T- Anneau de buse de turbocompresseur AT14 | Taille: | Taille standard, ou comme dede du client |
|---|---|---|---|
| Taper: | T- Turbocompresseur de gaz d'échappement d' | Le carburant: | Fioul diesel et résistant |
| Type de moteur: | Moteur diesel et moteurs d'essence et d'huile résistants | Gamme de puissance de moteur: | 320 -750 kilowatts |
| Rapport de pression: | Maximum 5,0 | Heure courante: | 8 000 heures maximum. |
| garantie: | 12 mois | Application: | moteur de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marin et industriel |
| Forfait: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent | ||
| Mettre en évidence: | Anneau de buse utilisé dans le turbocompresseur,le diffuseur de turbine,l'anneau de buse Turbo à aubes directrices |
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L'anneau de buse turbo T-AT14 (également appelé aube de guidage) fait partie deTurbocompresseur de gaz d'échappement de la série T- / T-AT14 avec les caractéristiques de conception ci-dessous :
| Série T-RH | T-AT Série | Série T-RU | |
| T- | T-RH133 | T- AT14 | T-RU110 |
| T-RH143 | T-RU120 | ||
| T-RH163 | |||
| T-RH183 | |||
| T-RH203 | |
Automobile, camion lourd, construction, moteur marin et industriel.
La turbine est entraînée par les gaz d'échappement du moteur qui pénètrent par le carter d'entrée des gaz.Le gaz se dilate à travers un anneau de buse où l'énergie de pression du gaz est convertie en énergie cinétique.Ce gaz à grande vitesse est dirigé sur les aubes de turbine où il entraîne la roue de turbine, et donc le compresseur à grande vitesse (10 -15000 tr/min).Les gaz d'échappement traversent alors le carter de sortie jusqu'aux tubulures d'échappement.
L'anneau de tuyère du turbocompresseur est généralement fabriqué à partir d'un alliage de chrome-nickel résistant au fluage, d'acier molychrome-nickel résistant à la chaleur ou d'un alliage nimonique qui résistera aux températures élevées et à la corrosion.
De plus, en raison de sa fonction de conversion des gaz d'échappement en énergie cinétique, le traitement de précision de l'anneau de buse est très dedé.
Turbocompresseur marin / Les turbocompresseurs à gaz d'échappement fonctionnent à des vitesses élevées, à des températures de gaz d'échappement élevées, à des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et à des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 à 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 à 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est une machine de précision.
Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.