Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
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Nom de marque: | Marine Turbo |
Certification: | ISO; CCS; GL |
Numéro de modèle: | T- T-CR12/S |
Quantité de commande min: | 1 PCS |
Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
Modèle: | T- T-CR12/S | Type 1: | Turbocompresseur de gaz d'échappement |
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type 2: | Turbocompresseur T- T-T-CR | Type de moteur: | Diesel, combustible organique et moteurs à gaz |
Gamme de puissance de moteur: | 450 kilowatts - 5400kW | Type de turbine: | Flux radial |
garantie: | 12 mois | Application: | Moteur marin, moteur de puissance et moteur industriel |
Forfait: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent | ||
Mettre en évidence: | anneau de buse turbo,anneau de buse utilisé dans le turbocompresseur,anneau de buse de turbocompresseur de biocarburant |
L'anneau de buse de turbocompresseur T-T-CR12/S (également appelé aube de guidage de turbo) appartient à une partie du turbocompresseur marin de la série T-/T-T-CR avec les caractéristiques de conception ci-dessous :
Taper | L(mm) | W(mm) | Hmm) | poids (kg) |
T-T-CR12/S | 858 | 402 | 432 | 155 |
T-T-CR15/R | 715-724 | 500-520 | 525-672 | 200 |
T-T-CR20/R | 900-960 | 662-692 | 700-730 | 400 |
T-T-CR20/S | 1 165 | 715 | 678 | 350 |
T-T-CR24/S | 1470 | 748 | 838 | 505 |
La turbine est entraînée par les gaz d'échappement du moteur qui pénètrent par le carter d'entrée des gaz.Le gaz se dilate à travers un anneau de buse où l'énergie de pression du gaz est convertie en énergie cinétique.Ce gaz à grande vitesse est dirigé sur les aubes de turbine où il entraîne la roue de turbine, et donc le compresseur à grande vitesse (10 -15000 tr/min).Les gaz d'échappement traversent alors le carter de sortie jusqu'aux tubulures d'échappement.
L'anneau de buse doit supporter une température et une pression extrêmement élevées, il est donc très crucial pour sa sélection de matériaux.
L'anneau de tuyère du turbocompresseur est généralement fabriqué à partir d'un alliage de chrome-nickel résistant au fluage, d'acier molychrome-nickel résistant à la chaleur ou d'un alliage nimonique.
T- | T-VTR“0”“1”“4”, P/D/E | |||||
T-TPS44D/E/F | T-TPS48D/E/F | T-TPS52D/E/F | T-TPS57D/E/F | T-TPS61D/E/F | ||
T-TPL65 | T-TPL69 | T-TPL73 | T-TPL77 | T-TPL80 | T-TPL85 | |
T-RR151 | T-RR181 | |||||
T-A145-M | T-A170 | |||||
T- | T-T-CR12/S | T-T-CR15/R | T-T-CR17/S | T-T-CR20 | T-T-CR20/R | T-T-CR20/S |
T-T-CR24/R | T-T-CR24/S | T-T-CR26/R | T-T-CR29/S | T-T-CR34/S | ||
T-NA34T/34S | TNA40T/40S | T-NA48T/48S | T-NA57T/57T9 | T-NA70T/70T9 | ||
T-TCR12 | T-TCR16 | T-TCR18 | T-TCR20 | T-TCR22 | ||
T-TCA44 | T-TCA55 | T-TCA66 | T-TCA77 | T-TCA88 | ||
T-MET | T-MET18SRC | T-MET26SR | T-MET30SR | |||
T-MET33SB/SBII/SC/SD | T-MET35/35S/35SA/350 | T-MET42SB/SBII/SC/SD/SE | T-MET45/45S/450 | T-MET53SB/SBII/SC/SD/SE | ||
T-MET66SB/SC/SD | 56S-B | 560 | 60MA | 66SB/SC/SD/SE/SEII | ||
T-MET53SE | ||||||
T-MET83SE | T-MET83SEII | |||||
T-KBB | T-HPR3000 | T-HPR4000 | T-HPR5000 | T-HPR6000 | ||
SÉRIE ST5 | ||||||
T-HRBR3-2 | T-HRBR4-3 | |||||
T- | T- T- RH133 | T- T- RH143 | T- T- RH163 | T- T- RH183 | T- T- RH203 | |
T-AT14 | ||||||
T-RU110 | T-RU120 |
Marine Turbo peut également fournir certains types de T/C Complete, tels que T- T- RH133/163, T-AT14, T-TCR12, T-TD08H, etc.
Actuellement, Marine Turbo a un stock pour le nouveau turbocompresseur d'origine complet : T- T- RH143 1 pc, T- T- RH163 1 pc, T- T- RH183 1 pc ;et a également le stock pour turbocompresseur secondaire complet : T-VTR714D 3 pièces ; T-NA57T7 2 pièces, T-NA48/S 1 pièce, T-NA48/T 2 pièces, T-MET66SD 1 pièce.