| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T-RU110 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/MOIS |
| Modèle: | T- Roue de compresseur de RU110 Turbo | Vitesse de turbine: | Maximum 85 000 (R.P.M) |
|---|---|---|---|
| Type d'incidence: | Type flottant | Système de lubrification: | Lubrification externe |
| la température de Gaz-admission: | °C du maximum 750 | Poids net: | 22 kilogrammes |
| Surligner: | roue de compresseur,pièces de rechange marines,roue de compresseur turbo pour moteur marin |
||
La roue de turbocompresseur marine T-RU110 (également appelée roue de compresseur) fait partie du turbocompresseur à gaz d'échappement T-IHI / T-RU110 avec les caractéristiques suivantes :
Le turbocompresseur de gaz d'échappement T-IHI / T-RU110 est une turbine de type à flux radial, dans laquelle les gaz d'échappement du moteur traversent la tuyère du carter de turbine, sont accélérés et soufflés vers la roue de turbine et fournissent à l'arbre de turbine un effort de rotation.
T- IHI / T- RU110turbocompresseurest lubrifié par le système d'huile de lubrification externe du moteur.
T- IHI / T- RU110La turbine de la soufflante du turbocompresseur montée sur l'arbre de la turbine reçoit la force de rotation, aspire l'air, le comprime et le transmet aux cylindres.
T- IHI / T- RU110méthode d'étanchéité côté soufflante du turbocompresseur : afin d'éviter les fuites d'air et d'huile d'alimentation, l'arrière (plaque d'étanchéité) de la turbine de la soufflante est à double paroi et la bague d'étanchéité y est fournie.
T- IHI / T- RU110palier de butée du turbocompresseur : étant donné que la poussée est constamment appliquée à l'arbre de la turbine, le palier de butée est prévu pour empêcher le déplacement de l'arbre.
T- IHI / T- RU110Palier lisse du turbocompresseur : un palier lisse de type flottant est appliqué au turbocompresseur T-RU110.Comparé au type fixe ordinaire, un double film d'huile est formé sur les faces internes et externes du roulement et le roulement effectue un suivi, de sorte que la vitesse de glissement de la face du roulement devient inférieure à la vitesse de rotation de l'arbre de turbine, résultant en une augmentation de l'effet de stabilisation dynamique.
T- IHI / T- RU110Le turbocompresseur est largement utilisé dans les moteurs et générateurs marins, ainsi que dans les machines de construction.
| TURBOCOMPRESSEUR T-IHI | Série T-RU |
| T-RU110 | |
| T-RU120 | |
| T-RU130 | |
| T-RU150 | |
| T-RU160 |
La roue du compresseur est en alliage d'aluminium ou en titane plus cher.Fabriqué à partir d'une seule pièce moulée, il est fixé sur l'arbre du rotor par des cannelures.Les roues en aluminium ont une durée de vie limitée, en raison du fluage, qui est dicté par la température finale de l'air.Souvent, la température de l'air sortant de la turbine peut atteindre 200°C.La durée de vie de la turbine dans ces circonstances peut être limitée à environ 70 000 heures.Pour prolonger la durée de vie, les températures de l'air doivent être réduites.