| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T- HPR5000 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton, cas en bois |
| Délai de livraison: | 1-2 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 500 PCs/mois |
| Modèle: | T- KBB/T DE HPR5000 | Nom du produit: | Incidences de turbocompresseur, incidence marine de turbo |
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| Taille: | Taille standard, ou comme dede du client | Type 1: | Turbocompresseur de gaz d'échappement |
| type 2: | T- Turbocompresseur marin de KBB | Le carburant: | Diesel, HFO, gaz naturel, biogaz, gaz spécial, et double-carburant |
| Type de moteur: | Moteur diesel, moteur de HFO, moteurs à gaz et moteur de double-carburant | Turbine: | En une seule étape |
| Rapport de pression: | Jusqu'à 5,0 | Puissance de sortie: | 1,000-1,900kW |
| efficacité turbocharging: | 63%-68% | Qualité: | La haute perforce, efficacité turbocharging élevée, rapport à haute pression, a garanti |
| Certification: | ISO9001, CCS, or GL | garantie: | 12 mois |
| Application: | Application marine et industrielle | Forfait: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent |
| Mettre en évidence: | incidence de turbocompresseur,pièces de rechange de turbo,Marine Turbo Bearing |
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T-HPR5000 roulement turboappartient àT- KBB /Série T-HPRturbocompresseur à gaz d'échappementeuh, qui est conçu pour convenir aux moteurs diesel, aux moteurs à mazout lourd, aux moteurs au gaz naturel, au biogaz et aux gaz spéciaux, ainsi qu'aux moteurs à double carburant.Le turbocompresseur de la série T-HPR est une turbine à un étage avec turbocompresseur à haute pression adaptée aux moteurs à vitesse moyenne avec une plage de puissance de 500 à 3 000 par turbocompresseur.
rapports de pression de compresseur élevés, jusqu'à 5,0 (si avec roue en aluminium, le rapport de pression max. est de 4,7);
efficacité de turbocompression élevée de 63% à 68%;
combiné avec de larges cartes de compresseur ;
Gamme de puissance des moteurs de 500 à 3 000 kW de sortie par turbocompresseur ;
Réduction des émissions polluantes des moteurs ;
Compresseur et turbine avec dispositif de lavage ;
Le boîtier de roulement est de type refroidi par eau ;
Longue durée de vie et intervalles de maintenance prolongés.
Principalement appliqué à la production d'électricité, aux entraînements diesel-électriques, aux entraînements diesel-mécaniques, aux moteurs de propulsion principaux, aux moteurs auxiliaires, aux équipements de locomotive, au terrain hors route, etc.
| T-KBB | Série TM | Série TR | Série T-HPR | Série T-ST |
| T-M40 | T-R2-2 | T- HPR3000 | T-ST3 | |
| T-R3-2 | T- HPR4000 | T-ST4 | ||
| T-R4-2 | T- HPR5000 | T-ST5 | ||
| T-R4-3 | T- HPR6000 | T-ST6 | ||
| T-R5-3 | T-ST7 |
| T-KBB | Série T-HPR | Puissance du moteur (kW) | Max.rapport de pression* | Efficacité (%) | Poids (kg) |
| T- HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| T- HPR4000 | 700-1 300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| T- HPR5000 | 1 000-1 900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| T- HPR6000 | 1 600-3 000 | 5.0 | 68 | 550 |
Les roulements turbo jouent un rôle important dans les turbocompresseurs.Ils garantissent non seulement une rotation à grande vitesse sûre et fiable du rotor, mais garantissent également que le rotor est fixé dans la bonne position.Par conséquent, la fiabilité du roulement est extrêmement pertinente pour le fonctionnement normal du compresseur et du moteur diesel.Les roulements de turbocompresseur sont divisés en roulements et glissements, les compresseurs marins utilisent principalement des roulements, en plus des paliers de butée.