Ensemble de roulements de turbocompresseur série T- / T- T-CR 450KW - Pièces de moteur marin 5400kW

T-/T- ensemble d'incidence de turbocompresseur série T-CR 450KW - pièces de moteur marin 5400kW

Description du turbocompresseur série T- / T-T-CR :

Roulement turbo série T-T-CRfait partie des turbocompresseurs de la série T- / T-T-CR, qui ont été conçus relativement simplement avec unturbine radiale moulée, qui convient à moteurs à fioul lourd, moteurs diesel marins, moteurs fonctionnant au biocarburant et au gaz.Les produits sont disponibles pour une large plage de puissance moteur, de 450 kW à 5400 kW par turbocompresseur et sans compromis sur la fiabilité et les perforces.

Applications:

Le turbocompresseur de la série T-T-CR est largement utilisé dans les industries de la construction navale, des locomotives, des centrales électriques terrestres et du forage pétrolier. un approvisionnement suffisant en pièces de rechange.

Le turbocompresseur de la série T-T-CR comprend :

La fonction des roulements de turbo/turbocompresseur :

Les roulements turbo jouent un rôle important dans les turbocompresseurs.Ils garantissent non seulement une rotation à grande vitesse sûre et fiable du rotor, mais garantissent également que le rotor est fixé dans la bonne position.Par conséquent, la fiabilité du roulement est extrêmement pertinente pour le fonctionnement normal du compresseur et du moteur diesel.Les roulements de turbocompresseur sont divisés en roulements et glissements, les compresseurs marins utilisent principalement des roulements, en plus des paliers de butée.

Le roulement a un faible coefficient de frottement, génère moins de chaleur et consomme moins d'huile de lubrification, ce qui simplifie le système de lubrification.En règle générale, l'huile de la turbine n'a besoin d'être équipée que d'un bain d'huile et d'une pompe à huile autonome.Les roulements à rouleaux sont faciles à assembler et à démonter, ont de bonnes perforces de démarrage et un rendement élevé.Cependant, en raison de sa limite de durée de vie, la durée de vie spécifiée doit être remplacée après l'expiration de la durée de vie.

Le palier lisse a une structure simple et un faible coût, et peut être utilisé avec le même système de lubrification du moteur diesel ou un dispositif d'alimentation en huile externe spécial, de sorte que la structure globale du compresseur est compliquée et que les exigences de maintenance et de gestion sont élevées. , sinon il est sujet à l'échec.