Turbocompresseur marin de moteur diesel d'IHI AT14 avec le filtre noir

Turbocompresseur IHI AT14 haut de gamme pour moteur diesel avec filtre noir

Caractéristiques pourTurbocompresseur IHI AT14 de haut niveau pour moteur diesel avec filtre noir:

Le turbocompresseur diesel marin IHI AT 14 avec silencieux comprendles caractéristiques de conception comme ci-dessous :

• Les turbocompresseurs IHI / AT14 sont des turbocompresseurs de type radial
• Le turbocompresseur AT14 a été spécialement conçu pour mettre l'accent sur le compresseur, la turbine et le roulement afin d'améliorer la fiabilité et la durabilité.
• Les turbocompresseurs AT14 peuvent atteindre une durée de fonctionnement de près de 8 000 heures sans aucun problème et l'état de ses roulements est bon pour de si longues heures de fonctionnement.
• Le compresseur de turbocompresseur T-AT14 est capable d'atteindre un rapport de pression maximal de 5,0.
• Les turbocompresseurs T-AT14 appliqués dans le moteur diesel et sa sortie peuvent couvrir env.320-750kW.
• Le T-AT14 est facile à entretenir avec un faible coût de cycle de vie.

Construction du turbocompresseur à gaz d'échappement IHI / AT14 :

Le dessin en coupe transversale du turbocompresseur T-AT14 ci-dessus montre que le turbocompresseur T-AT14 est composé de la turbine et du compresseur, ainsi que du palier de butée et de deux paliers lisses qui rendent respectivement possibles les forces axiales et radiales.De la vue en coupe statique, le turbocompresseur T-AT14 se compose du carter du compresseur, du carter de roulement et du carter de turbine.

Le turbocompresseur IHI pour moteur diesel comprend :

Description du turbocompresseur IHI AT14 de haut niveau pour moteur diesel avec filtre noir :

Le turbocompresseur de gaz d'échappement est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur de gaz d'échappement est d'utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.

Lorsque la combinaison diesel-turbocompresseur d'échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur de gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, les dommages aux roulements, les dommages aux aubes, les dommages au joint d'étanchéité et les vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

Plus de photos du turbocompresseur IHI AT14 de haut niveau pour moteur diesel avec filtre noir :

Bref profil de Marine Turbo Company :

Marine Turbo est spécialisée dans le remplacement de pièces détachées de turbocompresseurs dans l'industrie maritime depuis plus de 20 ans depuis 1999, au service de centaines et de milliers de clients du monde entier avec une qualité de produit supérieure et un service rapide d'offre et de livraison.Marine Turbo a plus de 100 modèles pour que les clients puissent choisir rapidement ceux qui conviennent à MAN, ABB, KBB, MET, IHI et d'autres marques de remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur.Parmi eux, 90% du modèle de produit Marine Turbo a un inventaire, peut répondre aux besoins d'entretien et de réparation du turbocompresseur pour différentes marques avec une réponse rapide et un prix raisonnable.