Cartouche Chra de turbocompresseur Mitsubishi T-MET18SRC

Cartouche Chra de turbocompresseur Mitsubishi T-MET18SRC

Caractéristiques de la cartouche Chra du turbocompresseur :

La cartouche de turbocompresseur T-MET26SR appartient à T-MET-SR turbocompresseur de gaz d'échappement de série, qui présente les caractéristiques ci-dessous :

• Depuis 1965 jusqu'à présent, les turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-MET ont développé de nombreuses séries pour répondre aux dedes du marché, notamment les turbocompresseurs de type axial et radial :

• T-MET	Type axial			Radiale
  	Série originale et ..0	Série TS, -SA	T-SB, série SBII	Série T-SR, SRII
  	T-SC, série SD	Série T-SE	Série T-SEII	Série T-SRC
  	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-ER

• Les types détaillés pour les turbocompresseurs radiaux T-MET :

• Série T-SR	Série T-SRII	Série T-SRC	Série T-ER
  T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
  T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
  T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
  		T-MET30SRC	T-MET24ER
  		T-MET37SRC	T-MET28ER
  			T-MET34ER

• Le Rotor est supporté par un socle avec moins de déformation thermique ;

• Le socle de roulement a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;

Types de cartouche Chra de turbocompresseur :

Composition de la cartouche du turbocompresseur :

La cartouche de turbocompresseur T-MET18SR est composée d'un rotor complet et d'un roulement complet.Le rotor complet se compose d'une roue de compresseur, d'un arbre de pale, d'un arbre de turbine et d'une cloison de séparation complète.Les roulements jouent un rôle important dans les turbocompresseurs.Ils garantissent non seulement une rotation à grande vitesse sûre et fiable du rotor, mais garantissent également que le rotor est fixé dans la bonne position.

Images de la cartouche de turbocompresseur T-MET18SR :