| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS; GL |
| Numéro de modèle: | T- AT14 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 300 pièces/mois |
| Modèle: | T- AT14 | Type 1: | Turbocompresseur de gaz d'échappement |
|---|---|---|---|
| Type de moteur: | Moteur diesel et moteurs d'essence et d'huile résistants | Gamme de puissance de moteur: | 320 -750 kilowatts |
| Rapport de pression: | Maximum 5,0 | Heure courante: | 8 000 heures maximum. |
| Méthode de refroidissement: | À refroidissement par eau | Qualité: | Haute performance, supérieur et de haut niveau, garantie |
| garantie: | 12 mois | Application: | moteur de camion des véhicules à moteur et lourd, de construction, marin et industriel |
| Surligner: | Cartouche turbo,kits de turbocompresseur marins |
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T- Cartouche de turbocompresseur AT14 est composé d'un rotor complet et d'un roulement complet, et présente les caractéristiques de conception suivantes.
Le dessin en coupe transversale du turbocompresseur T-AT14 ci-dessus montre que le turbocompresseur T-AT14 est composé de la turbine et du compresseur, ainsi que du palier de butée et de deux paliers lisses qui rendent respectivement possibles les forces axiales et radiales.De la vue en coupe statique, le turbocompresseur T-AT14 se compose du carter de coprssor, du carter de roulement et du carter de turbine.
La distance entre deux paliers lisses est d'env.60mm;
La longueur du rotor est d'environ 300 mm ;
Le diamètre de l'entrée de la turbine est d'environ D140 mm ;
Le diamètre de sortie du compresseur est également d'environ D140mm.