MET26SR Radial Type Mitsubishi Rotor Shaft Turbo Pièces de rechange

Type radial Rotor de turbocompresseur des pièces de rechange MET26SR de Mitsubishi Turbo complet

Mitsubishi MET - Caractéristiques du turbocompresseur de la série SR :

La cartouche de rotor MET26SR appartient à Mitsubishi MET-SR turbocompresseur de gaz d'échappement de série, qui présente les caractéristiques ci-dessous :

• Rapports de pression du compresseur, jusqu'à 4,0 ;
• Efficacité de turbocompression élevée jusqu'à 70 % ;
• Type de turbine radiale ;
• Roulement sur le côté intérieur de la roue;
• Le support du rotor n'est pas affecté par la dilatation thermique du carter de turbine ;
• Le socle de roulement a un réservoir de tête intégré, par lequel l'huile de lubrification est fournie en continu même après l'arrêt d'urgence du moteur ;
• Le boîtier d'entrée de gaz est une structure à double paroi, ce qui facilite le contrôle de la turbine et de la buse ;
• Les turbocompresseurs de la série MET sont une sorte de conception aérodynamique avancée ;
• Longue durée de vie et haute fiabilité ;
• Un silencieux à faible bruit est appliqué aux turbocompresseurs de la série T-MET ;
• Appliqué à tous les principaux moteurs dans le domaine marin et stationnaire.

Types de turbocompresseurs de la série MET :

Qu'est-ce que le rotor complet ?

Le turbocompresseurRotor complet est aussi appeléensemble de rotor de turbocompresseur, composé d'une roue de compresseur, d'un arbre de pale/arbre de turbine/arbre de rotor et d'une cloison complète.

L'arbre de rotor du turbocompresseur est équipé de composants tels qu'un compresseur et une roue de turbine, et a une structure compliquée et un poids important.Si le navire est garé pendant une longue période, le rotor du turbocompresseur sera plié et déformé en raison du poids propre inactif à long terme, ce qui brisera l'écart correspondant entre le rotor et le carter, le joint à gaz et le carter , et le rotor sera perdu.Dans les cas graves, le rotor tourne difficilement et le frottement est important.Une grande force centrifuge est générée pendant le fonctionnement pour faire vibrer le compresseur.

Par conséquent, si le navire est suspendu pendant une longue période, une attention particulière doit être portée à la gestion du compresseur pour éviter la déformation du rotor.

Plus de photos pour le rotor MET26SR complet :

Méthode d'emballage:

Bref profil de Marine Turbo Company :

Marine Turbo est spécialisée dans le remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur pour l'industrie marine, du forage et de l'exploitation minière depuis plus de 20 ans depuis 1999, desservant des centaines et des milliers de clients du monde entier avec des produits de qualité supérieure et un service rapide d'offre et de livraison.Marine Turbo a plus de 100 modèles pour que les clients puissent choisir rapidement ceux qui conviennent à , , KBB, MET, et d'autres marques de remplacement de pièces de rechange de turbocompresseur.Parmi eux, 90% du modèle de produit Marine Turbo a un inventaire, peut répondre aux besoins de maintenance, de réparation ou de révision du turbocompresseur pour différentes marques avec une réponse rapide et un prix raisonnable.

Marine Turbo peut également fournir des services de personnalisation de produits pour répondre aux besoins personnalisés des clients.Selon l'échantillon ou les dessins fournis par les clients, Marine Turbo peut traiter et fabriquer les produits correspondants afin de fournir aux clients des produits de qualité sonore à faible coût.