| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO; CCS |
| Numéro de modèle: | HPR3000 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton, cas en bois, ou selon l'exigence de client. |
| Délai de livraison: | 2-3 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 350 PCs/mois |
| Modèle: | HPR3000 | Nom: | Assemblage de rotor de turbine pour turbocompresseur marin, arbre de rotor de turbocompresseur |
|---|---|---|---|
| Taper: | Turbocompresseur de gaz d'échappement de KBB | Le carburant: | Diesel, HFO, gaz naturel, biogaz, gaz spécial, et double-carburant |
| Rapport de pression: | Maximum 5,0 | Sortie de moteur: | 500-900kW |
| Lubrification: | Système d'huile à moteur | Application: | Entraînements diesel-électriques, entraînements diesel-mécaniques, moteurs de propulsion principaux, |
| Forfait: | Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent | ||
| Mettre en évidence: | Assemblage de rotor de turbocompresseur à gaz bio,assemblage de rotor de turbine 500kW,assemblage de rotor de turbine d'échappement KBB |
||
Efficacité de suralimentation élevée de 63 % à 68 % ;
Rapports de haute pression : jusqu'à 5,0 en fonctionnement continu ;
La puissance de sortie du moteur varie de 500 à 3 000 kW par turbocompresseur : puissance du moteur T- HPR3000 de 500 à 900 kW ;Puissance moteur T- HPR4000 700-1 300 kW ;Puissance moteur T- HPR5000 1 000-1 900 kW ;Puissance du moteur T- HPR6000 1 600-3 000 kW.
Paliers lisses intérieurs ;
Lubrifié par le système d'huile moteur ;
Compresseur et turbine avec dispositifs de lavage ;
Mesure de vitesse ;
Cartouche d'assistance au jet ;
Longue durée de vie et intervalles de maintenance prolongés.
Principalement appliqué à la production d'électricité, aux entraînements diesel-électriques, aux entraînements diesel-mécaniques, aux moteurs de propulsion principaux, aux moteurs auxiliaires, aux équipements de locomotive, au terrain hors route, etc.
| KBB | Série HPR | Puissance du moteur (kW) | Max.rapport de pression* | Efficacité (%) | Poids (kg) |
| HPR3000 | 500-900 | 5.0 | 63 | 160 | |
| HPR4000 | 700-1 300 | 5.0 | 64 | 226 | |
| HPR5000 | 1 000-1 900 | 5.0 | 66 | 354 | |
| HPR6000 | 1 600-3 000 | 5.0 | 68 | 550 |
Noter:
* avec roue en aluminium - max.rapport de pression 4,7
** Masse = turbo de base + silencieux filtre à air + carter sortie gaz
L'arbre de rotor du turbocompresseur est équipé de composants tels qu'un compresseur et une roue de turbine, et a une structure compliquée et un poids important.Si le navire est garé pendant une longue période, le rotor du turbocompresseur sera plié et déformé en raison du poids propre inactif à long terme, ce qui brisera l'écart correspondant entre le rotor et le carter, le joint à gaz et le carter , et le rotor sera perdu.Dans les cas graves, le rotor tourne difficilement et le frottement est important.Une grande force centrifuge est générée pendant le fonctionnement pour faire vibrer le compresseur.