Name: Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce
Brand: Marine Turbo Service
SKU: T- MET18SRC
Availability: InStock

Détail Infomation

Modèle:	T- MET18SRC	Taille:	Taille standard, ou comme dede du client
Taper:	Turbocompresseur de moteur diesel	Le carburant:	Diesel
Turbine:	Type radial	Rapport de pression:	jusqu'à 5,5
Qualité:	Haute perforce, efficacité turbocharging élevée, garantie	Application:	grands bateaux et moteurs diesel stationnaires
Forfait:	Le cas, la boîte en bois de carton ou selon exigent
Mettre en évidence:	Turbo turbocompresseur , turbocompresseur de moteur marin , turbocompresseur marin haute perforce

Description de produit

Moteurs lourds T-MitsubishiTurbocompresseur marin T-MET18SRC Haute Perforce

Série T-MET-SRCCaractéristiques de conception du turbocompresseur à gaz d'échappement :

T-MET18SRC Turbocompresseur marin completappartient à la série de turbocompresseurs à gaz d'échappement T-Mistubishi / T-MET-SRC avec les caractéristiques qui,

Les turbocompresseurs de la série T-MET-SRC sont conçus pour répondre aux exigences du marché en matière de perforces et de fiabilité supérieures sur la base de l'ancien type axial des turbocompresseurs de la série T-MET.
Rapport de pression du compresseur supérieur jusqu'à 5,5 ;
La série T-MET-SRC est un turbocompresseur de type radial ;
Plage de puissance du moteur de 400 kW à 4 400 kW par turbocompresseur sur la base d'un rapport de pression de 3,5 ;
Refroidissement sans eau et sans évent ;
Révision facile et conception pouvant être entretenue par l'équipage ;
Convient aux moteurs diesel et fioul lourd.

Types de turbocompresseur de la série T-MET-SRC, puissance du moteur, rapport de pression et dimension :

T-MET	Série T-SRC	Puissance du moteur (kW)*	Max.Rapport de pression	L (mm)	Largeur (mm)	Hmm)
	T-MET18SRC	400-1 100	5.5	712	510	510
	T-MET22SRC	650-1 600	5.5	835	605	605
	T-MET26SRC	850-2200	5.5	1 075	735	735
	T-MET30SRC	1 150-3 300	5.5	1 368	860	860
	T-MET37SRC	2 200-4 400	5.5	1 661	1 070	1 070

Remarque : * La plage de puissance du moteur est donnée à titre de référence sous réserve d'un rapport de pression de 3,5.

La série T-MET comprend :

T-MET	Série originale et ..0	Série TS, -SA	T-SB, série SBII	Série T-SC	Série T-SD	Série T-SE	Série T-SEII
	T-MET35	T-MET35S/SA	T-MET33SB/SBII	T-MET33SC	T-MET33SD	T-MET33SE	T-MET33SEII
	T-MET350	T-MET45S/SA	T-MET42SB/SBII	T-MET42SC	T-MET42SD	T-MET42SE	T-MET42SEII
	T-MET45	T-MET56S/SA	T-MET53SB	T-MET53SC	T-MET53SD	T-MET53SE	T-MET53SEII
	T-MET450		T-MET66SB	T-MET66SC	T-MET66SD	T-MET66SE	T-MET66SEII
	T-MET56			T-MET83SC		T-MET71SE	T-MET71SEII
	T-MET560					T-MET83SE	T-MET83SEII
						T-MET90SE

	Série T-MA	Série T-MB	Série T-MBII	Série T-SR	Série T-SRII	Série T-SRC	Série T-ER
	T-MET33MA	T-MET33MB	T-MET33MBII	T-MET22SR	T-MET22SRII	T-MET18SRC	T-MET13ER
	T-MET42MA	T-MET37MB	T-MET37MBII	T-MET26SR	T-MET26SRII	T-MET22SRC	T-MET16ER
	T-MET53MA	T-MET42MB	T-MET42MBII	T-MET30SR	T-MET30SRII	T-MET26SRC	T-MET20ER
	T-MET60MA	T-MET48MB	T-MET48MBII			T-MET30SRC	T-MET24ER
	T-MET66MA	T-MET53MB	T-MET53MBII			T-MET37SRC	T-MET28ER
	T-MET71MA	T-MET60MB	T-MET60MBII				T-MET34ER
	T-MET83MA	T-MET66MB	T-MET66MBII
	T-MET90MA	T-MET71MB	T-MET71MBII
		T-MET83MB	T-MET83MBII
		T-MET90MB	T-MET90MBII

Plage de puissance de sortie du turbocompresseur de la série T-MET :

Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce 0

Photos complètes du turbocompresseur marin T-MET18SRC (original d'occasion):

Moteurs lourds T- Mitsubishi Marine Turbocompresseur T- MET18SRC Haute perforce 1

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.

Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

Produit Tag:

Lieu d'origine:	Jiangsu, Chine
Nom de marque:	Marine Turbo
Certification:	ISO; CCS; GL
Numéro de modèle:	T- MET18SRC

Quantité de commande min:	1 PCS
Détails d'emballage:	Boîte en carton, caisse en bois
Délai de livraison:	1-2 jours ouvrables
Conditions de paiement:	T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement:	10 PCs/mois

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