Turbocompresseur marin T- / T-TCA55 pour moteurs diesel et à essence

Turbocompresseur marin T- / T-TCA55 pour moteurs diesel et à essence

Caractéristiques du turbocompresseur marin T-TCA55 :

Turbocompresseur marin T-TCA55 appartient aux turbocompresseurs à gaz d'échappement de la série T-/T-TCA, qui étaient considérés comme la technologie améliorée de la précédente série de turbocompresseurs à succès T-NA.Le turbocompresseur de la série T-TCA est non seulement nettement plus efficace, mais également considérablement amélioré en termes de fiabilité et de durée de vie.La série T-TCA est développée pour la suralimentation à pression constante, avec laquelle les gaz d'échappement du moteur s'écoulent dans un collecteur d'échappement commun, s'y accumulent et s'écoulent avec de légères fluctuations de pression vers la turbine d'échappement.

La série T-TCA est conçue commeturbine axiale et peut être utilisé dans une très large gamme de perforces pour le chargement de moteurs diesel et à essence à deux et quatre temps.Les sorties du moteur sontde 2 000 kW à 30 000 kW par turbocompresseur et avec un entretien ou une maintenance facile.

Applications:

Le turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T-TCA est largement utilisé dans les moteurs marins, les moteurs électriques et les moteurs industriels..

Le turbocompresseur de la série T-TCA comprend :

Photos complètes du turbocompresseur marin T-TCA55 (original d'occasion):

Dimension et poids du turbocompresseur marin de la série T-TCA55 uniquement pour référence :

*Pieds de caisson, hauts
**Pieds de caisson bas
***Carter d'admission de gaz axial D=360mm
****Caisson d'admission axiale des gaz D=300mm ou bicanal
*^Avec silencieux et pour moteurs 4 temps uniquement à titre indicatif

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Le turbocompresseur marin, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est l'équipement principal du système de suralimentation du moteur diesel.Il se compose d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifuge.Ils sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement - le rotor.La fonction du turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement consiste à utiliser l'énergie d'échappement diesel pour entraîner la turbine afin d'entraîner le compresseur sur le coaxial pour augmenter la pression d'air dans le cylindre, de sorte que la puissance du moteur diesel est grandement améliorée.Le turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10 %.