| Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque: | Marine Turbo |
| Certification: | ISO |
| Numéro de modèle: | T-TPS61 |
| Quantité de commande min: | 1 PCS |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
| Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | T/T |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/MOIS |
| Modèle: | T- TPS61 Capteur de vitesse | La partie no.: | P/N86500 |
|---|---|---|---|
| Nom du produit: | Sensor de vitesse du turbocompresseur, mesure de vitesse | Taille: | Taille standard ou sur demande du client |
| Le type: | Parties de turbocompresseurs à gaz d'échappement | Carburant: | Diesel |
| Type de turbine: | Turbine à débit mixte à un seul stade | ||
| Surligner: | pièces de rechange de turbocompresseur,kits turbo marins,pièces de turbocompresseur de capteur de vitesse |
||
T- TPS61 Le capteur de vitesse appartient à une partie deun turbocompresseur maritime de la série T-TPS, qui est un turbocompresseur à flux mixte et qui est constitué d'une turbine à flux mixte à un seul stade et d'un compresseur centrifuge,et adopte un roulement coulissant semi-flottant à bord et un système d'huile de lubrification externeLe turbocompresseur à un seul étage peut répondre aux besoins d'un moteur diesel à grande vitesse de 500 kW à 3000 kW.Marine de la série TPSLes turbocompresseurs sont largement applicables aux moteurs principaux marins, aux machines auxiliaires marines, aux groupes électrogènesles locomotives ferroviaires et autres domaines d'application des moteurs diesel en raison du turbocompresseur de la série T-TPS présente les avantages, tels que la structure simple et compacte, la fermeté, la durabilité, le faible coût d'exploitation, les performances élevées et une large application.
Le capteur de vitesse est conçu pour mesurer les tours des turbocompresseurs, c'est-à-dire pour identifier avec précision la vitesse de rotation du turbo.Les capteurs de vitesse du turbocompresseur sont extrêmement compacts et directement intégrés dans le boîtier du turbocompresseurL'installation de ces capteurs était traditionnellement difficile pour l'utilisateur final, nécessitant une usinage complexe à angle composé pour toucher soigneusement la zone de contour de l'ouverture de la roue à angle droit.Alors que la dernière génération de capteurs de vitesse ont cette précision d'usinage déjà fait à chaque couvercle de compresseur EFR.