Lieu d'origine: | Jiangsu, Chine |
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Nom de marque: | Marine Turbo |
Certification: | ISO; CCS; GL |
Numéro de modèle: | T- T- RH163 |
Quantité de commande min: | 1 PCS |
Détails d'emballage: | Boîte en carton, caisse en bois |
Délai de livraison: | 1-4 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | T/T, L/C, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/MOIS |
Modèle: | T- T- RH163 | Nom du produit: | Turbocompresseur marin, turbocompresseur marin complet, T/C complet, ensemble de turbocompresseur |
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Taper: | T- Turbocompresseur marin d' | Neuf ou d'occasion: | Turbocompresseur original d'occasion |
Le carburant: | Diesel | Type de turbine: | Turbine en une seule étape de mélangé-écoulement |
Qualité: | Haute perforce, supérieur et de haut niveau, garantie | ||
Mettre en évidence: | turbocompresseur de moteur de navire,turbocompresseur de moteur marin,turbocompresseur marin à flux mixte |
Le type T- T- RH163 est l'un desSérie T-/T- T- RH de turbocompresseur à gaz d'échappement.J- Turbocompresseur série T- T- RHse compose d'un seul étageturbine à flux mixte et compresseur à flux radial.Cette série de turbocompresseurs peut être utilisée pour correspondre à un moteur diesel à grande vitesse.Le palier lisse intérieur est lubrifié par le système d'huile moteur.Une plaque d'étanchéité et une bague d'étanchéité situées du côté du compresseur afin d'empêcher les fuites d'air et d'huile.L'efficacité de la suralimentation est de 60% à 62% et son rapport de pression du compresseur jusqu'à 3,6.Les turbocompresseurs de la série T- T- RH sont largement utilisés dansautomobile, camion lourd, construction, moteur marin et industriel.
Modèle | Dimension hors tout (mm) | Lester | ||||
UN | B | C | ré | E | Kg | |
T- T- RH133 | 765 | 405 | 284 | 323 | 393 | 54 |
T- T- RH143 | 908 | 456 | 316 | 361 | 458 | 146 |
T- T- RH163 | 981 | 537 | 362 | 426 | 533 | 159 |
T- T- RH183 | 1188 | 655 | 443 | 518 | 656 | 289 |
Turbocompresseur marin/Les turbocompresseurs à gaz d'échappement fonctionnent à des vitesses élevées, à des températures de gaz d'échappement élevées, à des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et à des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 à 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 à 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement est une machine de précision.
Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.