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T- /T- T- RH163 Turbo Turbocompresseur complet d'occasion 2 ensembles d'origine en stock

Informations de base
Lieu d'origine: Jiangsu, Chine
Nom de marque: Marine Turbo
Certification: ISO; CCS; GL
Numéro de modèle: T- T- RH163
Quantité de commande min: 1 PCS
Détails d'emballage: Boîte en carton, caisse en bois
Délai de livraison: 1-4 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, L/C, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces/MOIS
Détail Infomation
Modèle: T- T- RH163 Nom du produit: Turbocompresseur marin, turbocompresseur marin complet, T/C complet, ensemble de turbocompresseur
Taper: T- Turbocompresseur marin d' Neuf ou d'occasion: Turbocompresseur original d'occasion
Le carburant: Diesel Type de turbine: Turbine en une seule étape de mélangé-écoulement
Qualité: Haute perforce, supérieur et de haut niveau, garantie
Mettre en évidence:

turbocompresseur de moteur de navire

,

turbocompresseur de moteur marin

,

turbocompresseur marin à flux mixte


Description de produit

T- /T- T- T- RH163 Turbo Turbocompresseur Complet d'Occasion Original 2 Ensembles En Stock

J- Caractéristiques du turbocompresseur série T- T- RH :

Le type T- T- RH163 est l'un desSérie T-/T- T- RH de turbocompresseur à gaz d'échappement.J- Turbocompresseur série T- T- RHse compose d'un seul étageturbine à flux mixte et compresseur à flux radial.Cette série de turbocompresseurs peut être utilisée pour correspondre à un moteur diesel à grande vitesse.Le palier lisse intérieur est lubrifié par le système d'huile moteur.Une plaque d'étanchéité et une bague d'étanchéité situées du côté du compresseur afin d'empêcher les fuites d'air et d'huile.L'efficacité de la suralimentation est de 60% à 62% et son rapport de pression du compresseur jusqu'à 3,6.Les turbocompresseurs de la série T- T- RH sont largement utilisés dansautomobile, camion lourd, construction, moteur marin et industriel.

  • Perforces supérieures : la conception spéciale de ses roues de compresseur et de ses roues de turbine permet un débit élevé, de larges plages de fonctionnement et une super réponse.
  • Deux types de palier lisse : type semi-flottant et type entièrement flottant, afin d'empêcher l'arbre de bouger.
  • Conception compacte : la série T- T- RH est conçue pour réduire la taille et le poids, tout en conservant la résistance nécessaire.

Dimension et poids du turbocompresseur marin de la série T- T- RH uniquement à titre de référence :

Modèle Dimension hors tout (mm) Lester
  UN B C E Kg
T- T- RH133 765 405 284 323 393 54
T- T- RH143 908 456 316 361 458 146
T- T- RH163 981 537 362 426 533 159
T- T- RH183 1188 655 443 518 656 289

T- /T- T- RH163 Turbo Turbocompresseur complet d'occasion 2 ensembles d'origine en stock 0

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Turbocompresseur marin/Les turbocompresseurs à gaz d'échappement fonctionnent à des vitesses élevées, à des températures de gaz d'échappement élevées, à des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et à des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 à 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 à 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/Le turbocompresseur à gaz d'échappement est une machine de précision.

Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.

Coordonnées
Lily Wu

Numéro de téléphone : +86 13732670405

WhatsApp : +8613732670405