Turbocompresseur T-/arbre de Turbine T-RU110 pour pièces de réparation de moteur marin et de générateur

Turbocompresseur T-/arbre de Turbine T-RU110 pour pièces de réparation de moteur marin et de générateur

Caractéristiques du turbocompresseur à gaz d'échappement T- / T- RU110 :

L'arbre de turbine T- RU110 (également appelé arbre de rotor) appartient à une partie du turbocompresseur à gaz d'échappement T- / T- RU110 et présente les caractéristiques suivantes :

Le turbocompresseur de gaz d'échappement T- / T-RU110 est une turbine de type à flux radial, dans laquelle les gaz d'échappement du moteur traversent la tuyère du carter de turbine, sont accélérés et soufflés vers la roue de turbine et fournissent à l'arbre de turbine un effort de rotation. 

T- / T- RU110turbocompresseurest lubrifié par le système d'huile de lubrification externe du moteur.

T- / T- RU110La turbine de la soufflante du turbocompresseur montée sur l'arbre de la turbine reçoit la force de rotation, aspire l'air, le comprime et le transmet aux cylindres.

T- / T- RU110méthode d'étanchéité côté soufflante du turbocompresseur : afin d'éviter les fuites d'air et d'huile d'alimentation, l'arrière (plaque d'étanchéité) de la turbine de la soufflante est à double paroi et la bague d'étanchéité y est fournie.

T- / T- RU110palier de butée du turbocompresseur : étant donné que la poussée est constamment appliquée à l'arbre de la turbine, le palier de butée est prévu pour empêcher le déplacement de l'arbre.

T- / T- RU110Palier lisse du turbocompresseur : un palier lisse de type flottant est appliqué au turbocompresseur T-RU110.Comparé au type fixe ordinaire, un double film d'huile est formé sur les faces internes et externes du roulement et le roulement effectue un suivi, de sorte que la vitesse de glissement de la face du roulement devient inférieure à la vitesse de rotation de l'arbre de turbine, résultant en une augmentation de l'effet de stabilisation dynamique.

T- / T- RU110Le turbocompresseur est largement utilisé dans les moteurs et générateurs marins, ainsi que dans les machines de construction.

Le turbocompresseur de la série T- / RU comprend :

La structure du turbocompresseur T- / T-RU110 :

La description de l'arbre de turbine du turbocompresseur/arbre du rotor :

• L'arbre de turbine de turbocompresseur/arbre de rotor est équipé de composants tels qu'un compresseur et une roue de turbine, et a une structure compliquée et un poids important.
• Si le navire est garé pendant une longue période, le rotor du turbocompresseur sera plié et déformé en raison du poids propre inactif à long terme, ce qui brisera l'écart correspondant entre le rotor et le carter, le joint à gaz et le carter , et le rotor sera perdu.
• Dans les cas graves, le rotor tourne difficilement et le frottement est important.
• Une grande force centrifuge est générée pendant le fonctionnement pour faire vibrer le compresseur.
• Par conséquent, si le navire est suspendu pendant une longue période, une attention particulière doit être portée à la gestion du compresseur pour éviter la déformation du rotor.